本帖最后由 YBC 于 2018-8-12 17:23 編輯
行業(yè)傳來喜訊:對于電動三輪車當(dāng)前面臨的“尷尬”,考慮背后的民生和行業(yè)發(fā)展問題,近日不少城市對特定三輪車取締嚴(yán)禁政策,聽其民意予以電動三輪車上牌上路。 一線城市對電三輪“禁令”有所松動,開始取締嚴(yán)禁政策 1. 2018年8月2日上午,廣州市公安局、廣東省郵政管理局、廣州市快遞協(xié)會以及京東物流等廣州十余家快遞品牌企業(yè),在廣州市公安局交警支隊主樓禮堂內(nèi),共同舉行“廣州市郵政快遞行業(yè)末端配送車輛試點管理工作啟動大會”,落實廣州快遞專用電動三輪車合法上路工作,標(biāo)志著廣州市以合法形式支持快遞行業(yè)發(fā)展。 2. 早在去年底,北京快遞三輪車已經(jīng)統(tǒng)一了車身顏色,貼“快遞”統(tǒng)一標(biāo)識,每輛車有一個專屬編碼,同時還將實名登記,便于交管部門在現(xiàn)場處罰時記錄編碼,再由公司追查。 三四線城市予以電三輪上牌上路和過渡期,拒絕“一刀切” 1. 近日,滎陽市公安局交警大隊正式掛出了第一張電動三輪車號牌——豫A578TB。符合上牌標(biāo)準(zhǔn)的車主可攜帶相關(guān)證件,包括購車發(fā)票(機(jī)動車增值稅專用發(fā)票)、產(chǎn)品合格證明(機(jī)動車整車出廠合格證)、身份證、所購買的交強險保單、繳納購置稅單據(jù)到滎陽交警大隊車管所進(jìn)行上牌。 2. 湖北省孝感城區(qū)郵政、快遞、送水行業(yè)41家企業(yè)符合條件的610輛電動三輪車全部完成號牌的發(fā)放、安裝工作。無獨有偶,襄陽市也迎來第一輛帶牌上路的快遞電動三輪。 3. 7月13日,蘭州市公安局發(fā)布了關(guān)于對《蘭州市未列入國家道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告的電動三輪車過渡期管理辦法》征求意見的通知,予以電動三輪車一定過渡期。 4. 近日,貴州省郵政管理局與省公安廳交管局聯(lián)合發(fā)文,對全省快遞專用電動三輪車通行管理工作進(jìn)行部署。明確快遞專用電動三輪車的通行區(qū)域、行駛時速、裝載質(zhì)量,并對快遞服務(wù)車輛實行統(tǒng)一編號和標(biāo)識管理。
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除卻以上所述城市,全國已有多地對電動三輪車采取“反一刀切”管理:馬鞍山、宿遷等地快遞電動三輪車已解除禁令,鹽城、無錫、泰州等城市也基本實現(xiàn)快遞專用三輪車的統(tǒng)一管理,還有不少地方對電動三輪制定緩沖期。
同時,各地市民紛紛留言為電動三輪車發(fā)聲護(hù)航: 相比近期河南鄭州和深圳等地對電動三輪車采取“一刀切”實行最嚴(yán)禁騎令,讓整個快遞行業(yè)和相關(guān)企業(yè)陷入絕境而言,對電三輪進(jìn)行規(guī)范化管理,顯然“以疏制堵”更深得民心。 隨著新規(guī)的實施,電動三輪車行業(yè)勢必會迎來大規(guī)模整治。不過,也請經(jīng)銷商不必太過恐慌,也不要對號入座,這股整頓風(fēng)是針對一些渾水摸魚的企業(yè)的。非法拼裝、改裝機(jī)動車均屬于違規(guī)三輪車,這些車沒有合法資質(zhì),不能上路行駛,也無法上牌。 在我國快遞單日億件時代,亟需統(tǒng)一規(guī)范快遞車輛管理運行模式,保障快遞車輛順暢通行,更好地服務(wù)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和符合民生需要。在呼聲越發(fā)高漲下,快遞三輪車合法上路或許是未來城市發(fā)展的趨勢,選擇一個能上牌的品牌,是三輪車經(jīng)銷商長遠(yuǎn)經(jīng)營的關(guān)鍵。
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