一成首付買車藏著哪些“彎彎繞”？

小攝郎

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門檻低、總價高、有風險

一成首付買車藏著哪些“彎彎繞”？

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◎本質：第一年其實屬于租車

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    由于“國五”車降價，新汽車購置稅實施等因素，最近我市汽車市場迎來一波銷售高峰，許多手頭并不充裕的市民也打起了買車的主意，但是4S店最低30%首付的門檻，卻讓許多人為難。此時，如果告訴你，一成首付也能買新車，你會心動嗎？近來，一種低首付買車平臺在我市出現，那么這種購車模式和4S店有何不同？這樣購車是否合算？

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    “最近汽車便宜，我正愁沒錢付首付了，有個人主動加我微信，說可以一成首付買車，現在出一萬多塊錢，就可以開新車回家了，我想知道是不是靠譜？”對低首付購車平臺銷售人員的推薦，市民王先生有些心動又有些疑惑。

    根據王先生指引，記者昨日聯系到了這位低首付購車平臺的工作人員。據其介紹，他們公司車源和4S店完全一樣，在他們這里購車有兩種方式，第一是上公司牌照，首付一般可低至汽車總價的10%左右，此后第一年按月支付一定比例車款，一年之后可以選擇一次性付清，或申請最長36期分期；第二是上私人牌照，首付和4S店一樣，都是30%。“這兩種上牌方式區別在哪？”在記者的追問下，對方坦言主要是所有權的區別，上公司牌照的話，汽車所有權在公司，和汽車相關的保險也全部由公司交，而上私人牌照和正常買車是一樣的，汽車所有權在個人，保險費也由個人交。對此，我市某汽車4S店金融服務人員孫女士直言，一成首付“買車”和分期購車有著很大的區別，顧客第一年其實屬于“租車”范疇，“租金”是不算進車價的，“支付尾款”才算購車的真正價錢。

◎算賬：總價遠高于汽車原價

    一成首付買車的成本究竟有多少呢？記者以馬自達CX—4車型向該工作人員打聽，不久后對方開出來一份報價清單：官方指導價15.28萬，首付1.53萬，月供4360元，分期12個月，1年后尾款購車一次性付清12.4萬元。以此計算，一年后消費者如果將汽車所有權收回，需要實際支付19.162萬元，如果1年后選擇繼續分期，總價將在20萬元以上。孫女士告訴記者，這款車型在4S店的裸車價約為14萬元左右，還可以享受一年半的分期免息優惠，算上保險、稅費等費用，消費者上述成本只在16萬元左右。

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    對以上兩種買車方式，業內人士表示，4S店除了首付門檻較高外，其他方面均有明顯優勢。“總價上一目了然，4S店裸車價格更低，從信貸政策上看，低首付賣車平臺的實際貸款利率將達到6%，而4S店則是免息。”該業內人士建議，如果消費者首付充裕，還是選擇在正規4S店買車更劃算。

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◎風險：賣車、事故理賠存麻煩

    除了成本更高，業內人士坦言，在低首付賣車平臺買車今后或將面臨不少麻煩事。首先是事故理賠程序多，普通的車出現交通事故，車主都會找保險公司負責，而低首付買車，車輛所有權在公司，保險也是以公司名義購買，車主出事故后需要先打電話給公司客服，然后客服找保險公司，然后保險公司再找車主本人。此外，在修車的過程中，以上面的馬自達CX—4為例，車主第一年實際支付67620元，平均每天約185元，這些費用車主需要自己承擔。

此外，業內人士表示，汽車的保值率可能會受損。因為汽車第一年在租賃公司名下，很多購車人可能會就此對汽車的使用情況心存疑慮，從而影響二手車的銷售。

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    如果消費者確實青睞低首付買車模式，在實際操作時應該注意哪些事項呢？江蘇東方律師事務所律師劉學倫建議，消費者應當明確兩點：第一，車輛過戶前，汽車所有權歸平臺所有，用戶只享有使用權。第二，根據《合同法》等相關法律法規的規定，融資租賃中，租賃物不符合約定或者不符合使用目的的，除特別規定，出租人不承擔責任。因此，用戶自主選擇購車的情況下，如汽車存在瑕疵，用戶不可以主張減免租金。劉學倫建議，消費者在與平臺達成協議時，要注意與自身權利義務有關的合同條款，對于不理解的專業詞匯或有疑惑的合同條款要求對接人員予以釋明，降低購車風險。

轉載：淮海晚報

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