馬上注冊,結交更多好友,享用更多功能,讓你輕松玩轉社區
您需要 登錄 才可以下載或查看,沒有賬號?注冊
x
本帖最后由 爺動硬盤 于 2019-12-28 17:41 編輯 " D7 R" [ v# Z; e' ]" D" B
* \7 V3 a0 {- f1 J, r |/ h“現在我宣布,五峰山長江大橋主橋順利合龍!”12月26日上午11時許,五峰山長江大橋主橋合龍暨連鎮鐵路建設推進會現場,當最后兩節鋼梁連接處焊接完成后,江蘇省政府副省長費高云宣布了這一喜訊。- p' y+ o8 u( z; S6 S- c; A8 Z
1 x6 \1 E; E0 C
微信圖片_20191228171131.jpg (30.01 KB, 下載次數: 7)
下載附件
保存到相冊
2019-12-28 17:39 上傳
+ R I: ~8 F1 B' P
五峰山長江大橋 是中國第一座公鐵兩用懸索橋, 也是世界上運行速度最快、 運行荷載最大的公鐵兩用懸索橋。
0 ? N3 ?5 ^* g' D9 K9 m/ z+ C% D
8 I0 a: V$ r7 a' L) X大橋體量前所未有。 全橋長6409米,主跨1092米, 一跨過江。 7 |3 E* k5 Y ]; q
它的下層是4線高速鐵路, 設計時速250公里。 上層為雙向8車道高速公路, 設計時速100公里。 3 {( ~" C: r3 s
微信圖片_20191228171125.jpg (27.47 KB, 下載次數: 10)
下載附件
保存到相冊
2019-12-28 17:39 上傳
* K4 U O6 D) w# _ f
五峰山長江大橋自2015年10月開工建設,以江蘇省鐵路集團為主投資,由國鐵上海局集團建設管理、中鐵大橋院設計、鐵科院大橋院聯合體監理、中鐵大橋局施工,將成為我國建橋史上又一座豐碑。. P5 B) j! W1 I$ D3 w6 k6 f4 @
6 `. T& a# p8 n- |
微信圖片_20191228171120.jpg (52.87 KB, 下載次數: 8)
下載附件
保存到相冊
2019-12-28 17:39 上傳
, T9 ~' X2 ^: o/ R從鐵路網上看,五峰山長江大橋是連淮揚鎮高速鐵路過江的咽喉要道,對于完善蘇北、蘇中、蘇南鐵路網,推動蘇北、蘇中加速融入長三角核心區域,推進省內全域一體化發展,推動長江經濟帶發展、長三角區域一體化發展等國家戰略的實施,都具有重要意義。. W; {( ?3 \2 b& v8 k' x
微信圖片_20191228171055.jpg (76.43 KB, 下載次數: 10)
下載附件
保存到相冊
2019-12-28 17:39 上傳
1 I( E% \5 K! H* t% N在高速公路網中,這座大橋位于潤揚大橋和泰州大橋中間,北接京滬高速,南接江宜高速,將打通江蘇高速公路中軸線,未來從京滬高速南下往常州、無錫、宜興方向的車輛將迎來新的高速公路過江通道,為逢節必堵的江陰大橋減負。+ K4 [( ~) |3 B2 `' }+ k' L
微信圖片_20191228171042.jpg (14.78 KB, 下載次數: 7)
下載附件
保存到相冊
2019-12-28 17:39 上傳
小科普 五峰山長江大橋建設過程采用了一系列新結構、新材料、新工藝、新技術、新裝備,獲得了數十項專利。' I+ X3 [- ?) [3 }5 x5 l: d
該橋是世界上首座千米級高鐵懸索橋,全橋采用了2根直徑各1.3米的主纜,每根主纜由352根索股合成,每根索股由127絲直徑5.5毫米、抗拉強度1860兆帕的鍍鋅鋁高強度鋼絲組成,單根主纜的拉力高達9萬噸。而作為懸索橋最關鍵的錨固結構,北錨碇沉井平面尺寸約為7000平方米,深56米,相當于16.7個籃球場大小,為世界最大陸地沉井。
8 f3 x% o! T# G2 X' s大橋單根主纜拉力8.85萬噸,采用鋅鋁合金鍍層高強平行鋼絲結構,主纜直徑1.3米,為世界最大直徑主纜。兩根主纜鋼絲首尾相接總長約1.73億米,可繞地球約4.5圈。
8 [+ N5 }7 }2 Z0 F6 C; o+ h* W) p) J! U+ \" W1 d& W* ?/ N5 b7 g- y
% s2 x# T C8 H6 x5 l% P7 E! e
來源:揚子晚報
* s' _1 l+ Z9 U1 H( D6 m |