350km！1小時直達南京！淮寧高鐵最新進展...

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會上，連淮揚鎮鐵路審價單位華盛興偉、寧淮鐵路組卷單位南京博源公司、連淮揚鎮和徐宿淮鹽鐵路淮安段征地拆遷評估單位先河地產公司分別給與會人員介紹了省市現行鐵路征地拆遷相關政策。

省鐵路集團工程技術部對與會人員的具體疑問進行了詳細解答，詳細介紹了寧淮鐵路征地拆遷工作計劃，并對征地拆遷工作提出了具體要求�；窗彩需F路辦工程處負責人要求各縣區盡快確定征地拆遷評估單位，加快充實征地拆遷工作隊伍，在省市政府的布置下，按照省鐵路集團工作計劃，列出各自的計劃表，加快推進征地拆遷工作。

　　新建南京至淮安城際鐵路可行性研究線路方案平、縱斷面示意圖　　寧淮鐵路項目采用雙線高速鐵路技術標準，設計行車速度350km/h。線路起自淮安市淮安東站，途徑洪澤區、金湖縣、安徽省天長市、南京市六合區至新南京北站，正線長200.21公里，其中江蘇段正線長度156.31公里，共設淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北等6座車站。

　　寧淮鐵路建成后，與徐宿淮鹽鐵路以及即將建成的連淮揚鎮鐵路互聯成網，將成為蘇北連云港、淮安、鹽城、宿遷等市直達省會南京的最為快速便捷的高鐵出行方式，將實現淮安、南京之間1小時通達，蘇北各設區市至南京1.5小時交通圈。

淮安東站寧淮場

最新現場圖片

從圖片中我們可以看出，候車站臺的土基已經起來了，候車大廳已經開始了基礎建設。

來源：淮安市鐵路辦 淮安直刺

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