實體鑰匙“靠邊站” 數字車鑰匙成標配

XIAOHEIJ · 發表于 2020-12-7 09:43:59

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“炫”豪車鑰匙的時代很快就會過去。在數字化時代，隨時攜帶一塊機械或電子的車鑰匙，會顯得很多余。用手機輕輕一刷，或者不用拿出手機，將手機藏在身上，無感解鎖、入車，才是最“炫”的做法。值得用戶關注的是，包括NFC、藍牙或者UWB（厘米級定位的超寬帶技術）數字車鑰匙很快將成為智能化新車的標配，而實體鑰匙或許將成為“可有可無”的選配件。

　　12月4日，HUAWEI AI PASS車鑰匙生態沙龍在京舉行。HUAWEI AI PASS即華為智卡，是華為錢包一個組成。

　　華為通過發揮手機NFC、藍牙或者UWB的技術能力，讓合作伙伴將卡、證、鑰匙，乃至門票、發票、電影票等各類憑證添加到華為錢包，為用戶提供更便捷、智能、安全的手機刷卡服務和體驗，而數字車鑰匙正是華為智卡拓展的一種功能。

　　當用戶靠近或者啟動車輛時，數字車鑰匙便可發揮作用。用戶只需將移動設備放在包里或者口袋里，而不必掏出移動設備操作，實現無鑰匙進入和啟動，最大程度上提高用戶體驗。

● 數字車鑰匙開啟“新生態大門”

　　手機和汽車的互動是緊密融合的過程。經過多年技術積累和產品推廣應用，手機-汽車互聯從原來單一的音樂、地圖投屏，逐步擴展到生態互通、身份鑒權、算力共享等領域。

　　現階段，手機是駕駛者隨時攜帶的工具，承載著用戶移動互聯網的各種出行需求，既可以作為和汽車遠場通信的終端，也可以作為近場通信和服務平臺。在這種趨勢下，數字車鑰匙成為提高車輛數字化發展的關鍵一環。實際上，數字車鑰匙是對車輛本身改動最小，但可以讓車主感受車輛變化最大的數字化裝置。

　　對于數字車鑰匙而言，有四大關鍵詞：身份、便捷、智能、可靠。數字車鑰匙不同于普通電子鑰匙或機械鑰匙，它自帶身份屬性，可以與用戶深度匹配，同時用戶不再需要隨身攜帶實體鑰匙。

　　華為消費者云服務支付與地圖業務部部長馬傳勇表示：“數字車鑰匙是連接用戶和車的渠道，通過數字車鑰匙，可以將整個生態服務搬入車內。”

　　馬傳勇指出，數字車鑰匙是與個人身份深度綁定的，車輛能通過數字車鑰匙分辨用車人的身份，從而為該用戶及時更新符合其個性化需求的車輛配置，比如座椅靠背角度、空調溫度、駕駛路線和時長，或者音樂、電影、視頻等娛樂系統的個人喜好，保證為車主提供全生態服務。

　　汽車行業和ICT行業加速發展，二者融合各自技術優勢、打通生態資源，通過車機和手機的互聯、共享，將汽車打造成一個多場景協同與無縫銜接的智能移動空間。數字鑰匙將是手機上各種汽車相關服務的延展渠道。

　　華為AI PASS產品總監秦蜀東提供了一個數字——20分鐘，這是現階段汽車用戶平均每人每天在車輛熄火狀態下的車內停留時長。未來，當車輛真正成為一個數字生活空間的時候，車主通過數字車鑰匙進入車輛，然后實現手機-車內智能設備的切換，在車內享受各種服務，與家庭或工作相關的智能終端聯動，車主離開車輛時，車輛還可以自動去尋找停車位。

● 邁過大規模應用的門檻

　　目前，華為數字車鑰匙產品已經為比亞迪、奧迪、寶馬、紅旗等品牌提供服務。華為計劃，將數字車鑰匙開發到上線的時間，從現在的6個月縮短至2個月。

　　2019年8月，在華為開發者大會上，華為聯合比亞迪研發的NFC數字車鑰匙首次亮相。2020年3月比亞迪數字車鑰匙正式上市，如果不是疫情原因，消費者在2019年底時就能體驗到該數字車鑰匙。

　　比亞迪認為，NFC數字車鑰匙的最終形態要脫離實體鑰匙獨立使用、手機無網無電也能正常使用、可同時授權多部手機、具有信息防盜功能。比亞迪NFC數字車鑰匙使用率超出預期。

　　比亞迪店端工程師劉洋洋介紹，對于比亞迪車主而言，NFC數字化車鑰匙成為37%車主購車決策影響因素之一；92%的比亞迪用戶對NFC數字車鑰匙的使用非常滿意。

　　據了解，比亞迪旗下數字車鑰匙搭載率已經到了90%，用戶使用率超過42%；車輛在后視鏡增加一套NFC數字車鑰匙模塊，成本約700元，且終身免費維護。

　　除了NFC，還有藍牙數字車鑰匙，以及采用UWB（厘米級定位的超寬帶技術）的數字車鑰匙。據悉，華為有關UWB數字車鑰匙的預研工作已經基本結束，隨時可以為車企提供匹配服務。預計最快明年上半年，將有匹配華為UWB數字車鑰匙的車型上市。

● 安全仍是車企、用戶關注要點

　　前裝“合格”的數字化鑰匙產品需要具備五個方面特性。

　　一是高可靠性，即使在手機和車輛都沒有網絡的情況，也能實現正常打開車門；二是精準定位，能精確識別手機相對汽車的位置，以及鑰匙在車內的位置；三是高安全性，提供金融級安全保證，需要全生命周期安全防護；四是標準融合，全面兼容和適配各大品牌手機、車機（跨廠商、跨終端）；五是平臺模塊化，縮短產品開發到上線的周期、降低開發維護成本，以及提高客戶轉化和服務導流、提升用戶體驗等。

　　多家車企研發人員認為，數字車鑰匙的可靠性方面仍有提升空間，比如實現多種通信協議的互補，一種數字鑰匙同時支持NFC/藍牙等多種技術手段。

　　另外一方面就是加速產品標準化發展。數字車鑰匙需要在不同的手機上流轉授權，因此需要打通標準。標準化是汽車數字化領域健康發展的基石。

　　長期以來，作為ICCE（智慧車聯產業生態聯盟）的成員，華為一直與行業多方攜手，推進數字車鑰匙的標準化和產品化。ICCE旨在統一數字車鑰匙方案系統架構及通信協議標準，推動NFC車鑰匙業務快速發展，并在國內制定NFC和藍牙無感車鑰匙標準化方案。華為希望通過一套方案實現跨手機、跨終端，并建立線上發卡平臺。（文/汽車之家劉宏龍）