連淮揚鎮高鐵即將上線運行國內最新型“復興號”動車組

淮安人網

連淮揚鎮高鐵

即將上線運行國內最新型動車組

復興號“藍暖男”來江蘇了

目前兩列新車已到達南京動車段

年底前將增加到27列

擬用在連淮揚鎮等多條鐵路線上

這意味著

淮安高鐵東站

年底前就會

出現“藍暖男”飛馳的身影

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　　中國鐵路總公司說，外號“藍暖男”的CR300BF型復興號動車組即將擔負旅客運輸任務。這是復興號又一全新產品，擁有完全自主知識產權，設計最高運營時速250公里，列車總長208.95米，采用8輛編組，總定員613人。每節車廂兩端增加2個Wi-Fi天線，為旅客上網提供便利。

萬眾期待的

“藍暖男”長啥樣？

又有哪些高科技？

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該型號動車組

在我國首次上線

是復興號又一全新產品

將進一步豐富和完善

復興號動車組譜系

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　　CR300BF型復興號動車組是中國標準動車組系列化產品之一。設計最高運營時速250公里，列車總長208.95米，車體最大寬度3.36米，車輛最大高度4.05米，列車總重431.3噸，車體材質為鋁合金。

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　　涂裝延續復興號“金鳳凰”設計理念，兩條金色飄帶貫穿全車，頭部鳳眼展現車輛生機與靈動，金色與“海空藍”底色協調統一，深灰色車下設備裙板沉穩大氣。

全面自主化 運輸更高效

　　CR300BF型復興號動車組實現了全面自主化，擁有完全自主知識產權。

　　車體和設備平順化、流線型的設計，提高了列車牽引效率，實現百公里人均能耗降低約12%；列車整體和關鍵系統性達到世界先進水平，以低能耗、高性價比的優勢，滿足多樣的運輸服務需求。

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設計人性化 乘車更舒適

　　CR300BF型復興號動車組車體采用結構隔聲和減振設計，能有效降低列車行駛時的車內噪音和外部噪音。

　　列車主、被動結合壓力保護系統，通過高壓新風系統調整列車內部壓力，列車通過隧道時，耳膜不適感將得到明顯消除。

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　　車內二等2人座椅寬度為991毫米，二等3人座椅寬度1480毫米，一等座椅寬度為1190毫米，乘坐舒適感更佳。

　　二等3人座椅的兩坐墊之間設置2個插座，每個插座面板集成1個三孔、1個兩孔、1個USB口電源，旅客使用電子設備更加方便。垃圾箱分為可回收垃圾和不可回收垃圾，更加注重車內環保。

設備智能化 出行更美好

　　CR300BF型復興號動車組全列采用8輛編組，總定員613人，其中一等座48個席位，二等座565個席位。

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　　每節車廂內設置了4個溫度傳感器，智能空調系統讓車內溫度更適宜。行李架過道邊緣增加250個座位顯示器，方便旅客查找核對本人座席。

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　　車廂內的半球攝像機、通道區域的全景攝像機，可對車廂內區域進行實時監控。電茶爐采用先進的電磁式加熱方式，并具備安全童鎖功能，防止兒童燙傷。

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　　車內增加車載無線系統，每節車廂兩端增加2個Wi-Fi天線，為旅客上網提供便利條件。

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　　連淮揚鎮高鐵12月11日全線開通后，淮安東到南京、上海（虹橋）、杭州東，最快分別為1小時42分、2小時40分、3小時43分。分別較現圖壓縮1小時29分、2小時35分、2小時32分。

　　2021年1月20日，全國鐵路運行圖調整時，將按照日常線、高峰線安排列車開行，列車開行對數大幅增加，計劃每日從揚州東、淮安東開行至長三角地區和武漢、北京、廣州等方向多趟動車組列車。

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來源：中國鐵路 揚子晚報