探險者等搭載 福特C-V2X車路協(xié)同上車

XIAOHEI

日前，福特中國宣布探險者與銳界(參數(shù)|詢價)PLUS將率先搭載基于C-V2X（蜂窩車聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)的福特車路協(xié)同系統(tǒng)（銳界PLUS已標(biāo)配，探險者需通過OTA進(jìn)行升級），并計劃在2021年在更多國產(chǎn)車型上搭載這一技術(shù)。如此一來，福特成為中國首家量產(chǎn)應(yīng)用C-V2X的企業(yè)。

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『銳界PLUS』

　　據(jù)悉，福特車路協(xié)同系統(tǒng)包括綠波車速、紅綠燈信號、闖紅燈預(yù)警、綠燈起步提醒、道路信息廣播這五大功能。其中綠波車速是指福特車路協(xié)同系統(tǒng)可以結(jié)合車輛當(dāng)前狀態(tài)，用戶駕駛意圖與前方紅綠燈狀態(tài)，提示車主是否可以在當(dāng)前綠燈通過路口，幫助車主提升行車體驗，既節(jié)省油耗又提升整體交通效率；

　　紅綠燈信號功能是指當(dāng)車主視線受阻時，系統(tǒng)會以圖像和聲音方式及時提醒車主前方紅綠燈的狀態(tài)，幫助車主做出預(yù)判，避免闖紅燈風(fēng)險；闖紅燈預(yù)警是指系統(tǒng)可依據(jù)前方紅綠燈的狀態(tài)和剩余時間，結(jié)合車輛當(dāng)前狀態(tài)和用戶駕駛意圖等信息做出判斷，通過聲音和畫面發(fā)出預(yù)警；

　　綠燈起步提醒是指系統(tǒng)會在紅燈倒計時的最后幾秒，通過語音及畫面提醒車主；而道路信息廣播能及時播報限速和危險路段、臨時施工等信息，幫助車主提前調(diào)整行車路線，避免浪費(fèi)時間。

　　自2021年1月起，上述兩款車型的車主可以在無錫、長沙兩地的特定區(qū)域內(nèi)體驗車路協(xié)同系統(tǒng)，該區(qū)域包含無錫城區(qū)內(nèi)的240個路口（2021年內(nèi)將覆蓋482個路口），以及長沙湘江新區(qū)38個路口（2021年內(nèi)將覆蓋177個路口）。

『探險者』

　　V2X（Vehicle to Everything）技術(shù)是實現(xiàn)自動駕駛的必要前提，其中基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的C-V2X更是業(yè)內(nèi)主流解決方案。在相關(guān)專家看來，C-V2X將優(yōu)先落地在城市路口及高速公路，然后根據(jù)交通狀況的需要可以逐步擴(kuò)展到城市道路的覆蓋。十字路口是交通事故高發(fā)區(qū)域，也是C-V2X重要應(yīng)用場景之一，包括交叉路口碰撞預(yù)警、綠波車速引導(dǎo)等C-V2X應(yīng)用都將幫助提升十字路口的交通安全及效率。

編輯點(diǎn)評：

　　前一段時間，國家11個部委曾高度協(xié)同，推出了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，其中明確提出“到2025年，車用無線通信網(wǎng)絡(luò)（LTE-V2X等）實現(xiàn)區(qū)域覆蓋，新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)（5G-V2X）在部分城市、高速公路逐步開展應(yīng)用。”如今，福特已經(jīng)搶了個先，不知隨后將有哪些車企繼續(xù)跟進(jìn)呢？（文/汽車之家 陳燦）

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