著重電動/智能化 日產公布2021年計劃

XIAOHEI

日前，日產汽車官方公布了其2021年國內市場的發展規劃，其中在產品層面，日產將引進純電動SUV Ariya(參數|詢價)和一款e-POWER混動車型。與此同時，日產也將著重發展車輛智能化和網聯化等方面。

　　從產品規劃看，日產將在2021年內引入旗下全新純電動SUV車型Ariya，并有望于下半年國產銷售。日產Ariya海外版曾于2020年北京車展正式國內首發，作為一款基于全新純電動平臺打造的緊湊型SUV，新車外觀采用了全新的設計語言。動力方面，日產Ariya提供單電機和雙電機兩種版本車型，綜合續航里程達483km，并搭載日產ProPILOT 2.0駕駛輔助系統。

『日產Ariya』

　　與此同時，在日產的2021年規劃中還提到了一款配備e-POWER動力的車型，更據此前的消息來看，我們推測新車或是日產軒逸等國內熱門車型的衍生版。從目前日本品牌緊湊型混動轎車火熱的市場現狀來看，新增混動版本車型來填補目前軒逸僅有一款1.6L車型的空缺，并以此來競爭卡羅拉/雷凌等車型，這顯然是有可能的，不過這一點還需日產官方的進一步確認。而值得一提的是，日產的e-POWER動力為一套重混系統，而非插電式混動。

　　除此之外，日產的規劃還提到了與車輛智能化/網聯化有關的信息。在2022年前，日產將為旗下5款車型配備ProPILOT超智駕駛技術，車型搭載率達70%；同時，到2024年前，日產旗下將有9款車型搭載Nissan Connect技術，接入率提高至90%。

編輯點評：

　　因此我們可以看到，日產品牌在2021年將繼續“技術日產”的發展路線，并在整體規劃上迎合時下流行的電動化/智能化/網聯化等方面，并繼續通過推出混動車型來鞏固其產品陣營，以此拓展更多的消費者群體。當然，盡管目前類似日產軒逸等車型有著不錯的銷量表現，技術方面的提升固然也是正向的加成，但相比于豐田/本田等競品日本品牌，如何帶來更加完善的產品陣容，或許是日產后來居上的關鍵點所在。（文/汽車之家 馬艾駿）

僵尸默默

緊湊不太好，擠了

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感覺線條很美