開掛！淮安將成為國家高鐵主樞紐

淮安人網

航空貨運新突破

高鐵八向新格局

全國內河新中心

現代樞紐新城市

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　　1月20日，記者從2021年全市交通運輸工作會議上獲悉，“十四五”時期，我市綜合交通運輸發展的總體目標是以“航空貨運新突破，高鐵八向新格局，全國內河新中心，現代樞紐新城市”為發展愿景，圍繞“333+1”發展思路，到2025年建成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代綜合交通運輸體系，全國性綜合交通樞紐特征顯現、地位基本確立。

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補齊三個短板

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補齊高鐵建設短板

　　“十四五”時期，我市將搶抓“軌道上的江蘇”建設機遇，建成寧淮鐵路，力爭建成沂淮鐵路，推進沿淮鐵路規劃落地，開展淮泰鐵路規劃研究，打造多通道匯集、多方向放射的高鐵網。未來，我市將由區域性高鐵樞紐提升為“六線進出、八向輻射”的國家高鐵通道主樞紐。到2025年，全市干線鐵路里程將達到340公里，其中高速鐵路里程239公里。

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圖片源自國家發改委官網

補齊航空運輸短板

　　“十四五”期間，我市將實施機場三期擴建工程，飛行區等級提升至4E級，旅客吞吐能力達1000萬人次；完善機場集疏運體系，建設233國道、346省道、329省道等機場集疏運道路；加快通用機場建設，建成洪澤區等通用機場。

補齊公路網絡短板

　　我市將完善高速公路橫向通道，推進盱眙至明光、寶應至金湖、淮安至濱海等高速公路規劃建設；建成327省道、420省道等一批干線公路項目；推進205國道、233國道等主城區干線公路外繞工程規劃建設。

強化三大通道

　　“十四五”時期，我市將搶抓十九屆五中全會提出的“加快建設交通強國，完善綜合交通運輸大通道”戰略機遇，著力打造三大運輸通道，提升淮安在區域中承南啟北、連接東西作用。

提升京滬通道能級

　　我市將完成京滬高速公路四改八，提升國家高速公路通道輻射能力；通過沂淮鐵路、寧淮城際鐵路，實現與京滬高鐵輔助通道的功能疊加；打造京杭運河綠色現代航運示范區，進一步發揮“黃金水道”功能和效益。

推進沿淮通道建設

　　未來五年，我市將實施金寶航道、淮河入海水道二級航道、季橋作業區等項目，推動沿海港口經淮安輻射中西部地區，不斷強化淮安在淮河生態經濟帶的核心地位；推動沿淮鐵路規劃建設，形成貫通豫、皖、蘇三省的鐵路通道。

完善沿海通道功能

　　通過寧淮鐵路，實現1小時到省會南京的目標；實施連淮高速公路擴建，強化與連云港的交通聯系，提升與沿海地區對接能級；規劃建設淮安至金湖至天長至儀征高速公路，構建直通南京的高速公路二通道。

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打造三大樞紐

　　在不斷完善全國公路運輸樞紐的基礎上，“十四五”時期，我市將著力打造航空貨運、高鐵客貨、內河航運等三大樞紐，構建現代物流體系。

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打造航空貨運樞紐

　　我市計劃開通全貨運航線10條以上，構筑覆蓋全國主要城市、連接全球主要國家的貨運航線網絡，“十四五”末機場年貨郵吞吐量達到25萬噸；積極發展航空貨運配套產業，加大龍頭企業招引，推動空港經濟區與機場聯動發展。

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打造高鐵客貨樞紐

　　未來五年，我市將建成淮安高鐵快運物流基地，建設輻射蘇北、聯通全國的高鐵快運分撥中心；完善高鐵東站綜合客運樞紐功能，建成金湖、洪澤鐵路綜合客運樞紐，加快構建集鐵路客運、公路客運、市內公共交通為一體的綜合客運樞紐。

打造內河航運樞紐

　　我市將實施金寶航道整治、淮河入海水道二級航道等工程，構建二級航道為主的干線航道網絡；建設黃碼作業區、上河作業區、新港三期、工業園區危化品碼頭等項目，強化淮安港在淮海經濟區內河港口中的樞紐港地位；大力發展內河集裝箱運輸，爭取“十四五”末實現集裝箱年吞吐量再翻一番。

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實施科技創新

　　未來五年，我市將大力推進交通運輸與5G、大數據、人工智能、區塊鏈等新技術深度融合，提升行業智慧化發展水平；建設運營交通大數據中心、運行監測調度中心、交通運輸安全管理信息平臺等信息化項目，完成市路網中心升級改造和農村公路“一網一平臺”建設；大力推動智慧公路、智慧航道、智慧港口等新型基礎設施建設。此外，我市還將推廣應用城市公交、船舶等無人駕駛技術；聚焦交通運輸發展新技術、新產品、新模式，打造車路協同、自動駕駛等智能交通產業；用戰略眼光推動交通長遠發展，提前謀劃超高速磁懸浮鐵路，預留京津冀至長三角、東部沿海南北通道上的超高速鐵路通道。

高速磁懸浮鐵路

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△高速飛行列車效果圖

未來六線進出、八向輻射，

淮安國家高鐵樞紐地位穩了

淮安將由此成為

名副其實的高鐵樞紐城市

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來源：國家發改委官網、淮安發布、淮安網

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