南京都市圈之淮安發展

淮安人網

最近，國家通過了第一個都市圈規劃批復，南京都市圈，規劃了南京及周邊城市的發展。對于在北邊的我們小城市淮安來說，也有著深遠的意義。

第一打破省域發展的界限。城市圈，城市群以龍頭城市為首的報團發展模式，用現在時髦的話講就是c位為核心，其他位置各司其職。因為，在我國邁向中等發達國家的路中，單個城市發展已經受限，只有報團發展，才能進一步突破上限，對內對外都有自己的更進一步的優勢。江蘇目前來講有三個城市群，分別是蘇錫常和上海北部城市群，南京都市圈，再往北就是以徐州為首的淮海經濟區。覆蓋了江蘇所有城市，為江蘇及周邊地區發展明確了方向。這樣，三個城市群既有競爭，又有合作。南京都市圈因為南京輻射范圍天然包含安徽，所以徽京的名字也是有原因的。但是未來城市群發展要打破省域界限，確實是必須的，南京都市圈也是如此，蘇錫常也如此，淮海經濟區更是如此，徐州自古五省通衢，周邊城市說實話是經濟洼地，這一片土地，徐州必須擔起龍頭老大的職責，協調周圍城市，探索發展方式。

第二，淮安明確發展方向。我覺得有三個定位，分別是南京都市圈北大門，蘇北中心城市，江蘇鐵路樞紐。南京都市圈寧淮協同發展，利用寧淮城際，國道等交通設施，讓寧淮的各種資源可以便利流通，讓各種資源要素可以在南京都市圈里無縫對接，沒有城市界限的分隔。這樣，可以讓南京的教育、經濟、技術資源得到有效利用。隨著經濟發展，大城市的聚集效應是不可逆的。堵不如疏，讓大城市的物理空間進一步擴大是我們現在急需做的。淮安需要找準定位，發展核心競爭力，如人文、旅游、臺資高地、高精尖電子生產基地等，才能在未來的競爭中博得先機。

第三，要發揮淮安的高鐵樞紐地位。淮安的未來，很大要看高鐵的發展。雖然淮安不是國家的高鐵樞紐，但是是江蘇的高鐵樞紐。江蘇是經濟數一數二的省份，能抓住這個機會，也是很好的。從江蘇的地圖來看，淮安就是處于正中心，就是說，除了京滬，未來北邊城市南下，都要經過淮安，淮安的高鐵通行車次也會遠遠增加，這個帶來的意義不是一星半點。未來隨著寧淮開通，合淮高鐵，京滬二線建設，通過淮安的高鐵就多達五條了，建設高鐵新城指日可待。

在這里，作為土生土長的淮安人，真心希望家鄉未來的建設能夠越來越好，做一個富饒、宜居、美麗的城市！

來源：小單侃大山

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