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這只是階段現(xiàn)象,現(xiàn)在不應(yīng)該這樣認(rèn)為。 2 l# r- U1 P. a2 K5 D' |
近兩年來,江蘇省省政府將淮安市定性為蘇北重點(diǎn)中心城市,省政府在對(duì)蘇北尤其是淮安的發(fā)展上加大了扶持力度,淮安市作為周總理的故鄉(xiāng),其經(jīng)濟(jì)、政治、文化地位在蘇北地區(qū)日益加強(qiáng)。淮安市未來的發(fā)展形勢(shì)愈來愈光明。
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總結(jié)過去淮安市在江蘇沒有存在感的原因,筆者認(rèn)為主要有以下幾點(diǎn):
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其一,歷史上數(shù)次拆分淮安,導(dǎo)致淮安的整體實(shí)力下降,其中最重要的是將占淮安經(jīng)濟(jì)比重較大的幾大酒廠劃給從淮安分割出去的宿遷市。此外還有一些灌云這些城市劃給了連云港,使得淮安的地理優(yōu)勢(shì)被削弱。 : g, k$ v3 q; n7 v
其二,歷史上淮安在民國(guó)時(shí)期就已經(jīng)有飛機(jī)場(chǎng),但直到建國(guó)后,淮安乃至整個(gè)蘇北的交通發(fā)展日趨落后,飛機(jī)場(chǎng)被取消,鐵路發(fā)展也沒有跟上時(shí)代腳步。2008年之后的高鐵時(shí)代,整個(gè)蘇北都沒能建成一條高鐵線路。 5 n/ w, t0 s" _( f. ~/ u5 t/ O
其三,政策對(duì)蘇南經(jīng)濟(jì)的扶持使得蘇南經(jīng)濟(jì)大幅領(lǐng)先蘇北,蘇北人才大量流失,淮安一度人口凈流出城市。
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不過值得我們慶幸的是,135期間,江蘇省政府加強(qiáng)對(duì)淮安的投資和建設(shè): 目前淮安在建徐宿淮鹽和連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高速鐵路,規(guī)劃待建寧淮高鐵和合淮高鐵,前幾年建成的淮安飛機(jī)場(chǎng)也開通了國(guó)際航線,淮安機(jī)場(chǎng)的吞吐量也隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展逐漸加大。 當(dāng)然最為重要的是,隨著蘇南用工成本的提高,大量企業(yè)涌入淮安開設(shè),其中比較著名的有富士康等上市企業(yè)。筆者相信,在不久的將來,淮安的發(fā)展必然勢(shì)不可擋,淮安人在江蘇的存在感也會(huì)更加凸顯! p! v8 ^$ O8 t; N* i4 K
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來源:頭條號(hào)@陸棄 |