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安全裝置是保障汽車安全駕駛的重要角色,其中安全氣囊被稱為“保命裝置”,能夠在駕駛員遭遇交通事故時,及時彈出以保障其生命安全。但近年來,隨著行業的發展,人們對安全氣囊提出了更高的要求。Mobis 立足實際情況,考慮到駕駛員的需求,不斷優化升級安全氣囊!+ q" L7 j! K6 v n
, J& ]% P! u2 k- |$ S$ P: ~% r一、多種類型應對不同突發狀況,全方位保護駕駛員安全7 [- z1 c$ [ p9 ?2 C' e% s, b
DAB:被安裝在方向盤上,發生車輛正面沖突時,保護駕駛者的頭部和胸部。
7 g6 N2 q8 k" P8 o+ g* JKAB:被安裝在駕駛席模塊下方,發生車輛正面沖突時,保護搭乘者的膝蓋。0 P- z! A# J' V7 x/ _0 ^1 z
PAB:被安裝在駕駛席模塊上,發生車輛正面沖突時, 保護搭乘者的頭部和胸部。
, D' q( G: a( g' R6 @CAB:被安裝在車身的A~C柱上,發生側面沖突及翻滾事故時,保護搭乘者的頭部,并防止搭乘者甩出車外
" q( l6 k+ y p' {SAB:被安裝在座椅上,發生側面沖突時,保護搭乘者的胸部、腹部及骨盆。
" o: B1 t H# s# NCSAB:被安裝在座椅上,發生側面沖突時,防止乘客被甩出去,或在發生乘客之間沖突時,減少傷害。
8 O N$ e! u2 k: b' c5 `二、多種氣囊電子部件,讓安全出行更具保障
& I% K6 W, n# CMobis針對沖突強度及種類,還研發了各類氣囊電子部件,在發生車輛事故時,及時打開氣囊并記錄車輛事故信息;同時,可診斷氣囊系統的故障。" `# T: {7 N2 B2 ?2 m3 Q
+ u9 ^' G0 h. b$ B) w% l! k3 b* X6 u" }ACU:對周邊傳感器傳來的信號進行實時分析,判斷車輛是否發生沖突,發出氣囊展開信號。% p# O, p2 V6 ^5 d' D s# T( f
FIS:這是被安裝在車輛前方的正面沖突傳感器,可在早期感知正面沖突,向ACU傳送沖突信號,讓氣囊及時展開。
$ j/ t+ U6 i1 x& ~8 C8 {3 BSIS:這是電子式側面加速度傳感器,發生側面沖突時,可感知沖突強度,向ACU傳送信號。8 L4 c9 g* ^) U
PSIS:輸入式側面沖突傳感器,被安裝在駕駛席/副駕駛席車門內部,發生車輛側面沖突時,可感知車門內部的壓力變化,向ACU傳送壓力數據。4 B# s7 x' n2 Y; o9 a/ G; w& [
ODS:識別同乘車輛里有沒有搭乘者。
' b" X! l" s! m# y" I1 IPSB ECU:在發生沖突事故前,消除安全帶和乘客之間的松弛,優化乘客的安全性,發生緊急情況(急剎車/急轉彎/感知到危險/偏離車道)時,于發生早期拘束乘客,提前警告危險。+ D3 s3 J; R# U1 z
從以上技術解讀不難看出,Mobis 在安全氣囊的設計中有不少的巧思,期待在未來移動出行中,Mobis 研究出更多高精尖技術產品,助力安全出行!& w% c/ d H4 e$ @+ Y: e6 e2 d
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