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安全裝置是保障汽車安全駕駛的重要角色,其中安全氣囊被稱為“保命裝置”,能夠在駕駛員遭遇交通事故時,及時彈出以保障其生命安全。但近年來,隨著行業的發展,人們對安全氣囊提出了更高的要求。Mobis 立足實際情況,考慮到駕駛員的需求,不斷優化升級安全氣囊!
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1 v: W0 E8 H: j一、多種類型應對不同突發狀況,全方位保護駕駛員安全
3 \* z8 n K+ x# g' NDAB:被安裝在方向盤上,發生車輛正面沖突時,保護駕駛者的頭部和胸部。
3 p$ [$ |2 T# Q; a6 @5 M2 DKAB:被安裝在駕駛席模塊下方,發生車輛正面沖突時,保護搭乘者的膝蓋。
8 y' j* ~7 K; k4 B( C+ APAB:被安裝在駕駛席模塊上,發生車輛正面沖突時, 保護搭乘者的頭部和胸部。
7 D# H/ m- {/ i. Y, N1 jCAB:被安裝在車身的A~C柱上,發生側面沖突及翻滾事故時,保護搭乘者的頭部,并防止搭乘者甩出車外2 f# S' X! s1 Z+ x0 U# U$ G
SAB:被安裝在座椅上,發生側面沖突時,保護搭乘者的胸部、腹部及骨盆。 ] }5 B# {. B2 {, R1 y
CSAB:被安裝在座椅上,發生側面沖突時,防止乘客被甩出去,或在發生乘客之間沖突時,減少傷害。4 F, x( u4 F1 _3 Z
二、多種氣囊電子部件,讓安全出行更具保障
0 Y4 l6 I Q- I) I) sMobis針對沖突強度及種類,還研發了各類氣囊電子部件,在發生車輛事故時,及時打開氣囊并記錄車輛事故信息;同時,可診斷氣囊系統的故障。+ ^ x" M E: R+ G8 ]- P
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ACU:對周邊傳感器傳來的信號進行實時分析,判斷車輛是否發生沖突,發出氣囊展開信號。( r8 h2 y8 o y. R1 J& B5 d
FIS:這是被安裝在車輛前方的正面沖突傳感器,可在早期感知正面沖突,向ACU傳送沖突信號,讓氣囊及時展開。
' e6 u% F2 ]: M& Q. YSIS:這是電子式側面加速度傳感器,發生側面沖突時,可感知沖突強度,向ACU傳送信號。8 ?: \; e4 U2 o
PSIS:輸入式側面沖突傳感器,被安裝在駕駛席/副駕駛席車門內部,發生車輛側面沖突時,可感知車門內部的壓力變化,向ACU傳送壓力數據。; G! t7 w- W1 w* M& ^' p7 }" f3 k
ODS:識別同乘車輛里有沒有搭乘者。" t8 U2 e4 c5 A' Z; q: @
PSB ECU:在發生沖突事故前,消除安全帶和乘客之間的松弛,優化乘客的安全性,發生緊急情況(急剎車/急轉彎/感知到危險/偏離車道)時,于發生早期拘束乘客,提前警告危險。
6 u. c4 D1 J: N從以上技術解讀不難看出,Mobis 在安全氣囊的設計中有不少的巧思,期待在未來移動出行中,Mobis 研究出更多高精尖技術產品,助力安全出行!# j8 a u) Q& _& s+ J1 O# U
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