運(yùn)河記憶

金老師

運(yùn)河記憶

金國(guó)春

        為激發(fā)廣大師生爭(zhēng)當(dāng)大運(yùn)河文化的研學(xué)者、傳播者，傳承和弘揚(yáng)大運(yùn)河文化，促進(jìn)大運(yùn)河文化在校園生根開花，相關(guān)部門在全市大中小學(xué)范圍內(nèi)面向全體師生開展“運(yùn)河之都·百里畫廊”主題征文活動(dòng)，要求圍繞淮安大運(yùn)河人文歷史、大運(yùn)河文化保護(hù)傳承和利用、大運(yùn)河百里畫廊建設(shè)等相關(guān)主題撰寫文章。活動(dòng)一經(jīng)發(fā)起，立即得到廣大師生的積極響應(yīng)，不到一個(gè)月的時(shí)間，活動(dòng)參與已達(dá)320多萬(wàn)人次。

        我很早就獲悉了征文活動(dòng)的消息，作為一名中學(xué)語(yǔ)文教師，早就有提筆抒發(fā)一下對(duì)母親河——淮安大運(yùn)河的熱愛贊美之情，但苦于無(wú)從下筆，一直處于“要不要寫”的糾結(jié)之中。直到活動(dòng)接近尾聲了，才逼迫自己勉強(qiáng)拿起筆來(lái)，記錄一下哺育我長(zhǎng)大的記憶中的淮安大運(yùn)河，不為參賽獲獎(jiǎng)，只為了卻一樁心愿。

        我是地地道道的老淮安淮城人，是喝著從大運(yùn)河引進(jìn)的文渠水長(zhǎng)大成人的。居住的地方距離古運(yùn)河流經(jīng)淮安城的西門段、南門段均不遠(yuǎn)，為此自記事起就對(duì)日夜流淌的浩浩蕩蕩的淮安大運(yùn)河留下了不可磨滅的記憶。

        夏季的古運(yùn)河畔，是我和童伴們歡快的樂(lè)園。記得50年前在東風(fēng)路小學(xué)讀書的時(shí)候，放暑假比較晚，天氣又炎熱，中午或下午放學(xué)后，小伙伴們就會(huì)結(jié)伴去西運(yùn)河游泳。大家一路上說(shuō)說(shuō)笑笑地來(lái)到西運(yùn)河畔，扔掉書包，脫掉汗衫背心，甩下塑料涼鞋，紛紛像下餃子一樣躍入水中，一會(huì)兒蛙泳，一會(huì)兒仰泳，一會(huì)兒踩水……互相追逐打鬧著。有時(shí)河面上會(huì)有搞運(yùn)輸?shù)拇�只�?jīng)過(guò)，膽大的同學(xué)會(huì)爬上人家的船舷，然后再扎入水中，船家也不惱，還提醒著“注意安全”。我是個(gè)旱鴨子，膽子又小，總是擔(dān)當(dāng)觀眾的角色，坐在岸邊幫他們照看衣物，或者撿拾岸邊的鵝卵石、小貝殼，其樂(lè)融融。

        南角樓的運(yùn)河擺渡，是聯(lián)系兩岸親情的紐帶。記得小時(shí)候淮安運(yùn)河上橋梁不多，兩岸的人們就近過(guò)河就得依賴渡口的擺渡。我家當(dāng)時(shí)有一遠(yuǎn)房姑奶奶住在運(yùn)河西側(cè)的沿河鄉(xiāng)楊廟村，我有過(guò)幾次隨三哥在南門外南角樓渡口過(guò)擺渡走親戚的經(jīng)歷。吃過(guò)早飯，三哥用二輪車載著我出南門，經(jīng)過(guò)堂子巷，來(lái)到里運(yùn)河大堤上，再向南騎行一段就來(lái)到一處擺渡口。這里就跟沈從文筆下的渡口差不多，遠(yuǎn)離喧囂，空氣清新。順著大堤斜坡下到底部，靜靜的河岸邊有一片寬闊平坦的灘涂，三三兩兩的行人或站或坐，等待著對(duì)岸的渡船。渡船靠岸后，等進(jìn)城的人們肩扛手提著農(nóng)產(chǎn)品下完船，船家就招呼過(guò)河的人上船。我們將二輪車順著跳板推到船艙內(nèi)，站穩(wěn)腳，雙手抓住船上的橫木，付了幾分錢的擺渡錢，船家便將竹篙往堤岸上輕輕一點(diǎn)，船就離開岸邊緩緩向?qū)Π恶側(cè)ァＲ贿呅蕾p著運(yùn)河兩岸的絢麗風(fēng)光和南來(lái)北往的商船，一邊聽著乘渡人相互交流的漫不經(jīng)心的話語(yǔ)，的確也是一種難得的享受。可以看出，當(dāng)時(shí)的擺渡就是運(yùn)河兩岸民眾交流的平臺(tái)，千百年來(lái)，兩岸民眾相互交流不能沒(méi)有渡船。

        西門外的淮安輪船站，曾是游子歸鄉(xiāng)的重要驛站。上世紀(jì)70年代，人們出行除了公路乘車外，水路乘船也是一個(gè)重要方式。夜深人靜時(shí)，躺在家里的床上，也能聽到城西大運(yùn)河上輪船進(jìn)出站時(shí)汽笛的長(zhǎng)鳴聲。記得有一次，家里收到在南京服兵役的大哥的來(lái)信，說(shuō)服役期滿即將退伍回鄉(xiāng)，并且告訴我們乘坐某月某日的輪船回淮安，讓我們弟兄幾個(gè)到時(shí)去輪船站接站。接到消息，當(dāng)時(shí)我們都很激動(dòng)，因?yàn)槲覀冇泻脦啄隂](méi)有見到令我們自豪的當(dāng)解放軍的哥哥了。到了接站的那天，我們弟兄三人早早就向西門外的輪船站出發(fā)了。外面天氣寒冷，但我們內(nèi)心卻是火熱的。步行很久后，終于來(lái)到了西門外的輪船站，沿著運(yùn)河?xùn)|堤的臺(tái)階而下，進(jìn)入候船室。里面候船、接站的人很多，熙熙攘攘的。到站的輪船一班接一班，我們瞪圓了眼睛尋找，有時(shí)還來(lái)到輪船碼頭上，向浩淼的大運(yùn)河南方水面眺望，希望能看到大哥乘坐的那艘輪船出現(xiàn)。可惜，從早一直等到晚上，我們也沒(méi)有等到熟悉的身影。當(dāng)時(shí)通訊聯(lián)絡(luò)的唯一工具就是書信，正常書信寄出也要一周左右才能收到。此時(shí)，大哥究竟在什么位置、遇到什么情況了誰(shuí)也說(shuō)不清。看著天黑了，我們幾人只能悻悻地離開輪船站回到家中。后來(lái)知道，由于大霧導(dǎo)致輪船晚點(diǎn)。當(dāng)天夜里，大哥提著大包小包的行李回到了家中，令我們喜出望外。

        里運(yùn)河?xùn)|堤，是老淮安城的守護(hù)之神。還記得本世紀(jì)初，古城淮安經(jīng)歷了一次多年一遇的洪澇災(zāi)害，當(dāng)時(shí)還沒(méi)有較大規(guī)模的行洪河道，里運(yùn)河水暴漲，里運(yùn)河?xùn)|堤險(xiǎn)情不斷，為了確保淮安古城人民生命和財(cái)產(chǎn)安全，當(dāng)時(shí)的區(qū)政府發(fā)動(dòng)區(qū)直各單位分段包干里運(yùn)河?xùn)|堤的防洪巡堤任務(wù)，我所在的學(xué)校也承擔(dān)了相應(yīng)的任務(wù)。連續(xù)多日，運(yùn)河堤壩上日夜人頭攢動(dòng)，學(xué)校行政人員輪流上堤，嚴(yán)防死守在河岸上，筑堤修壩，嚴(yán)密巡查，確保了里運(yùn)河及淮城的安瀾，圓滿完成了防洪保堤任務(wù)。

        大運(yùn)河位于我國(guó)中東部，是世界上開鑿時(shí)間最早、沿用時(shí)間最久、規(guī)模最大的一條人工運(yùn)河、黃金水道。它由隋唐大運(yùn)河、京杭大運(yùn)河、浙東運(yùn)河三段組成，沿途經(jīng)過(guò)北京、天津、河北、山東、安徽、河南、江蘇、浙江等八個(gè)省級(jí)行政區(qū)，歷經(jīng)兩千余年的持續(xù)發(fā)展與演變直到今天仍發(fā)揮著重要的交通、運(yùn)輸、行洪、灌溉、輸水等作用。可以說(shuō)，沒(méi)有哪一條河流像運(yùn)河一樣曾影響著一個(gè)朝代、一個(gè)城市、一個(gè)民族的興衰。改革開放后，盡管人們的出行方式已經(jīng)多樣化，更為快捷的高速公路、高速鐵路、飛機(jī)航路不斷興起，淮安運(yùn)河航運(yùn)的客輪業(yè)務(wù)也于上世紀(jì)90年代初徹底退出了客運(yùn)歷史舞臺(tái)，但大運(yùn)河是淮安人民的母親河的事實(shí)卻是永恒的永遠(yuǎn)的，是大運(yùn)河哺育了一代又一代沿河的英雄兒女，是大運(yùn)河譜寫了一頁(yè)又一頁(yè)蘇北淮安的華麗篇章。

        大運(yùn)河啊，淮安人民的生命河，母親河！經(jīng)歷了兩千五百余年的滄海桑田，飽經(jīng)風(fēng)霜，承載起淮安兩岸的繁榮昌盛，孕育了淮安悠久歷史沉淀的深厚文化。往事如煙，歲月流淌，忘不了的還是這條大運(yùn)河；光彩頻添，輝煌再現(xiàn)，贊不盡的還是這條大運(yùn)河！

作者個(gè)人簡(jiǎn)介

       金國(guó)春，江蘇淮安人，中共黨員，楚州中學(xué)語(yǔ)文高級(jí)教師，市、區(qū)作協(xié)會(huì)員。作品《初為人父喜與憂》《輟學(xué)·復(fù)學(xué)·教學(xué)》《呵護(hù)童心》《父親喜歡吃我做的刀削面》《燒煤餅的歲月》《我家過(guò)年“老三樣”》《善良》《春天是奮斗出來(lái)的》《跟著母親回娘家》《城南舊事》《老宅》《網(wǎng)上祭奠岳父母》《喝著文渠水長(zhǎng)大》等多篇文章刊發(fā)在報(bào)刊雜志。《甘為孺子苦作舟》一文獲市建黨百年主題教育征文特等獎(jiǎng)。