淮安密切相關的3條高鐵，力爭今年通車！
本帖最后由 淮安人網 于 2020-3-4 10:41 編輯疫情防控期間，在建的高鐵項目進展如何？3月1日，央視新聞頻道報道，江蘇全省在建鐵路已經全面復工。與淮安密切相關的連鎮(zhèn)、滬通、鹽通3條高鐵以及連徐高鐵，力爭按照計劃今年通車。
江蘇省鐵路辦副主任朱培德介紹，目前，連徐、南沿江、滬通鐵路一期、鹽通、連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段、寧淮等6個在建項目，54個標段已全部復工。省鐵路辦統計，全省在建鐵路項目應到施工人員40135人，截至3月2日實到施工人員27088人。所有施工單位確保防疫、生產工作兩不誤。根據施工計劃，今年我省將力爭開通4條鐵路，其中3條與淮安密切相關，分別是連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段、滬通鐵路和鹽通鐵路。
滬通一期、連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段、鹽通通車后，淮安南下通道將全面打通，2小時左右可達上海。江蘇將實現各設區(qū)市到南京2小時以內通達，其他設區(qū)市之間2.5小時通達。
鹽通、滬通鐵路是淮安、連云港去往上海方向的重要通道。建成后，該線路將有利于加強上海、蘇州向蘇北乃至北部沿海地區(qū)的輻射功能，對于促進長三角地區(qū)產業(yè)布局調整、實現區(qū)域資源共享具有積極意義。
連淮揚鎮(zhèn)鐵路位于江蘇南北縱向中軸線上，連通蘇北、蘇中、蘇南地區(qū)，連淮段已于去年開通運營，全線計劃將于今年建成通車。連鎮(zhèn)鐵路全面建成后，將拉近沿線城市與長三角各中心城市間的時空距離，對于進一步方便沿線地區(qū)人民出行，推動蘇北地區(qū)加速融入長三角快速交通圈具有重要意義。連云港、淮安將實現與南京等發(fā)達城市無縫對接。屆時，連云港到南京將縮短為2小時左右。
根據中新網2月25日報道連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段的重要控制性工程五峰山長江大橋已于日前全面復工。
作為世界首座千米級跨度公鐵兩用高速重載懸索橋，五峰山長江大橋是連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段的重要控制性工程。橋北位于鎮(zhèn)江市高橋鎮(zhèn)，橋南位于鎮(zhèn)江市大港新區(qū)五峰山腳下，全長6.407km，主跨采用鋼桁梁懸索橋橫跨長江航道，公鐵合建段長2.817km，為上下兩層，上層公路為雙向八車道高速公路，下層鐵路為連鎮(zhèn)雙線客運專線+預留雙線客運專線。預計大橋將于今年9月底完工。 寧淮城際鐵路于2019年9開工建設，建成后南京和淮安兩地間可實現約1小時直線到達。
2月底，淮安市鐵路辦協調蘇淮高新區(qū)，對寧淮鐵路先行段施工單位疫情防控措施進行了全面檢查和指導。目前，中鐵十九局主要管理人員已全部返崗并已進駐現場。
“2020年全年計劃完成投資9157萬元。”寧淮鐵路先開段項目總工程師許松源介紹，3月2日，施工場地已整平，按工期，4月到6月進行鉆孔樁施工，7月到10月份進行樁基、承臺和連續(xù)梁施工，11月到12月主要進行連續(xù)梁施工。
連徐高鐵位于江蘇省北部，東起連云港，西至徐州，建成后將進一步完善隴海新通道，拉近連云港、徐州與陸橋沿線內陸城市的時空距離。
“春節(jié)期間，我們就在謀劃復工，目前，交通重大項目復工力度達到預期。”江蘇省交通運輸廳廳長、省鐵路辦主任陸永泉表示，按照“投資目標不變、開工交工項目不變、進度質量安全要求不變”的要求，同時正加快計劃開工項目前期工作，推動年內計劃開工的58個重大交通項目盡早落地見效。
加速蘇北地區(qū)融入長三角，拉動蘇北經濟快速增長。
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