GR正式入華 全新豐田Supra國(guó)內(nèi)首發(fā)
11月1日，全新豐田Supra(參數(shù)|詢價(jià))通過(guò)線上發(fā)布會(huì)的形式完成了國(guó)內(nèi)首發(fā)。新車定位于雙座跑車，動(dòng)力方面搭載3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，此外豐田運(yùn)動(dòng)品牌GR（Gazoo Racing）也一同在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布。『配圖為海外版3.0T車型』 豐田Supra最早于2019北美車展首發(fā)，新車汲取了此前豐田FT-1概念跑車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，GT跑車的車身造型和比例致敬了曾經(jīng)的豐田Supra車型。回顧外觀，全新豐田Supra擁有較為修長(zhǎng)的車頭，座艙位置整體靠后，再搭配較為短促的車尾，新車的車身比例顯得富有運(yùn)動(dòng)感。『配圖為海外版3.0T車型』 而在車尾部分，新車車尾后備廂蓋上沿上翹的后擾流板造型非常獨(dú)特，營(yíng)造出了極富動(dòng)感的上揚(yáng)線條，其下方則是豐田牛頭LOGO和Supra字樣標(biāo)識(shí)。此外，其尾燈組在第四代Supra的基礎(chǔ)上進(jìn)行了進(jìn)化，雖仍為橫向布局，但外部輪廓已經(jīng)變?yōu)橄騼蓚?cè)擴(kuò)散的三角形，點(diǎn)亮后效果預(yù)計(jì)也將非常戰(zhàn)斗。同時(shí)，新車還采用造型夸張的擴(kuò)散器和大口徑的排氣，突出了新車的運(yùn)動(dòng)感。『配圖為海外版3.0T車型』 內(nèi)飾方面，全新豐田Supra中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，整體偏向?qū)汃R的設(shè)計(jì)風(fēng)格。全新豐田Supra在中控部分采用了烤漆材質(zhì)、碳纖維和真皮搭配的設(shè)計(jì)，在突出運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)也增加了內(nèi)飾的質(zhì)感。新車采用了時(shí)下流行的懸浮式中控屏，并將控制按鈕移至擋把附近的區(qū)域。同時(shí)，新車采用了橫置的空調(diào)出風(fēng)口，中央與兩側(cè)的出風(fēng)口由銀色飾條連接，形成貫穿的效果，此外，全新Supra還采用了三輻式方向盤，搭配帶有大尺寸轉(zhuǎn)速表的全液晶儀表，進(jìn)一步昭示了它作為跑車的運(yùn)動(dòng)性。 動(dòng)力方面，2.0T車型搭載寶馬Z4同款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱，0-100Km/h加速時(shí)間為6.5s。『配圖為海外版3.0T車型』 此外全新豐田Supra還提供3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)方面與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱，0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒。關(guān)于GR品牌： GR品牌與奔馳AMG、寶馬M、奧迪RS系列一樣，是豐田汽車的運(yùn)動(dòng)品牌，除了上文中提到的新一代Supra之外，未來(lái)還有望在國(guó)內(nèi)推出GR 86和GR Yaris車型。根據(jù)最新消息，豐田還將推出蘭德酷路澤GR版，以進(jìn)一步擴(kuò)充GR車型的產(chǎn)品線。當(dāng)然，對(duì)于豐田GR品牌的國(guó)內(nèi)車迷們來(lái)講，最開心的事情莫過(guò)于該品牌終于要引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)了。編輯點(diǎn)評(píng)： 在海外正式發(fā)布1年后，全新豐田Supra終于完成了國(guó)內(nèi)首發(fā)。作為和寶馬Z4同平臺(tái)打造的跑車，全新Supra由于采用硬頂設(shè)計(jì)，相比Z4來(lái)說(shuō)有更強(qiáng)的車身剛性。作為參考，寶馬Z4已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市，其全系采用軟頂敞篷布局，官方售價(jià)區(qū)間為48.88-63.38萬(wàn)元。如果全新Supra入華后與寶馬Z4售價(jià)接近，您會(huì)如何選擇呢？（文/汽車之家 姜澈）
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