未來(lái)猜想 保時(shí)捷是怎樣打造超級(jí)跑車的
就像我們沒(méi)法理解那些看似一樣的口紅，色號(hào)有何區(qū)別一樣。姑娘們也往往不能分辨出紅藍(lán)銀相間的奧特曼有什么區(qū)別，當(dāng)然也就更不會(huì)理解為什么這么多男孩兒、男人會(huì)對(duì)保時(shí)捷這個(gè)品牌情有獨(dú)鐘。 當(dāng)保時(shí)捷再次透露出他們準(zhǔn)備打造超級(jí)跑車的時(shí)候，我相信有不少朋友已經(jīng)準(zhǔn)備好更換電腦壁紙了。現(xiàn)在想提前知道新車什么樣不太現(xiàn)實(shí)，那不妨讓我們看看德國(guó)人都在忙些什么。 ●無(wú)論是打造超級(jí)跑車，還是滿足家庭出行的SUV，保時(shí)捷的產(chǎn)品中總會(huì)散發(fā)出德國(guó)人特有的嚴(yán)謹(jǐn)，即快又穩(wěn)才是它們的核心目標(biāo)； ●保時(shí)捷在多項(xiàng)汽車賽事中碩果累累，這不單純是炫技，其中很多技術(shù)都已應(yīng)用在今天的量產(chǎn)車上。同樣的，超跑上的技術(shù)也將慢慢“下放”； ●采用何種動(dòng)力源，以及開發(fā)什么車型對(duì)保時(shí)捷設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)都不是問(wèn)題，他們需要考慮的是打造出的產(chǎn)品是不是夠“保時(shí)捷”； 與亞平寧半島上的工匠打造出的跑車不同，德意志工程師即便孵化出一臺(tái)代表著激情的跑車，其結(jié)果也往往能讓你感受到一絲沉著冷靜。 在超跑的領(lǐng)域中，從不缺乏憑借速度制勝的敵人，但在穩(wěn)定性上，能與保時(shí)捷匹敵的寥寥無(wú)幾。● 不止追求速度 盡管今天保時(shí)捷的產(chǎn)品線十分豐富，但毫無(wú)疑問(wèn)制造這個(gè)地球上最優(yōu)秀的跑車才是他們心中的第一要?jiǎng)?wù)，當(dāng)然前提是要保證利潤(rùn)。 當(dāng)然，這并不意味著他們故步自封，實(shí)際上看看這些年他們發(fā)布的一些設(shè)計(jì)作品，很可能會(huì)讓你懷疑他們是不是還想好好造車。 如果只看類別，你或許會(huì)認(rèn)為這些沒(méi)有投入量產(chǎn)或只是小規(guī)模量產(chǎn)的車型只是開發(fā)團(tuán)隊(duì)閑暇之余的消遣。不過(guò)在設(shè)計(jì)師Michael Mauer看來(lái)，這可是嚴(yán)肅且重要的一步。換大家理解的話說(shuō)這正是很多人好奇的靈感來(lái)源。● 賽道技術(shù)民用化 眾所周知，保時(shí)捷在眾多久負(fù)盛名的賽事上都有著不可磨滅的豐功偉績(jī)，然而當(dāng)它其離開LMP1，勒芒系列賽事的時(shí)候，怎樣運(yùn)用這些技術(shù)為現(xiàn)有車型優(yōu)化，如何提升未來(lái)量產(chǎn)車型是他們時(shí)刻考慮的問(wèn)題。● 汽油還是純電都不是問(wèn)題 今天很多人都在討論未來(lái)車型動(dòng)力總成走向，但對(duì)保時(shí)捷而言，無(wú)論是純電動(dòng)還是混動(dòng)都不是新鮮玩意。畢竟100多年前，他們就已經(jīng)將一臺(tái)純電動(dòng)車送去了巴黎展覽會(huì)，并獲得了大獎(jiǎng)。他們更是以此為起點(diǎn)，開始名揚(yáng)天下。 時(shí)間撥回到現(xiàn)在，前代神獸918 Spyder(參數(shù)|詢價(jià))用一套混合動(dòng)力總成的驚艷表現(xiàn)令口味刁鉆的Top Gear節(jié)目組也拍案叫絕。這讓新一代的超跑是否會(huì)復(fù)歸傳統(tǒng)，采用純電動(dòng)令人期待。 另一方面，客戶需求也是不斷改變的。即便強(qiáng)如靈魂車型911，也無(wú)法滿足全部消費(fèi)者的需求。換言之，只靠一臺(tái)車型顯然無(wú)法讓保時(shí)捷存活下去，這也是德國(guó)人從歷史中得到的寶貴經(jīng)驗(yàn)。 是否進(jìn)軍更大尺寸的SUV或是MPV市場(chǎng)不是問(wèn)題，給開發(fā)團(tuán)隊(duì)提出挑戰(zhàn)的是進(jìn)入這些領(lǐng)域后，他們?nèi)绾伪ＷC這些保時(shí)捷歷史上亙古未有的產(chǎn)品留有品牌基因。尤其是對(duì)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)而言，保時(shí)捷車型上該有什么味道是需要思考的。 從設(shè)計(jì)師的角度來(lái)看，只要保時(shí)捷決定進(jìn)入新領(lǐng)域，哪怕是貨車領(lǐng)域，那么作為設(shè)計(jì)師，都要賦予這種概念一個(gè)強(qiáng)大的保時(shí)捷品牌形象。 至于什么是保時(shí)捷的品牌形象，如何讓一臺(tái)和911八竿子打不著關(guān)系的產(chǎn)品讓人能產(chǎn)生聯(lián)想，這樣的秘密或者只有他們自己知道。寫在后面的話： 即便是已經(jīng)通過(guò)Macan、Panamera這些“非傳統(tǒng)”意義上的車型取得了優(yōu)秀的市場(chǎng)反饋，但保時(shí)捷的核心開發(fā)團(tuán)隊(duì)仍舊沒(méi)有忘記他們的本真，911車系仍舊在不斷推陳出新。當(dāng)然，他們更需要一個(gè)能夠啟發(fā)未來(lái)的車型，這也是每一代的保時(shí)捷超級(jí)跑車需要肩負(fù)的職責(zé)。盡管對(duì)外嚴(yán)格保密，但從這次簡(jiǎn)單的采訪中，仍舊不難看出它們對(duì)未來(lái)的期許。（文/圖 汽車之家 唐朝）還是地上跑的就行
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