獲批了！淮安城市軌道交通9條線路
本帖最后由 北門水哥 于 2022-11-16 15:42 編輯最新消息淮安城市軌道交通規劃調整獲批了
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淮安市自然資源和規劃局日前發布消息：今年5月，市資規局組織編制《淮安市城市軌道交通線網規劃調整》，規劃主要內容是完善有軌電車線網有關內容，做好與在編的國土空間總體規劃和城市綜合交通規劃的銜接工作。規劃已通過省自然資源廳和省住建廳技術審查，并經市國土空間規劃委員會第13次會議審議通過，11月8日獲得市政府批復。
根據規劃，我市將形成城市軌道、市域軌道和有軌電車三個層級的城市軌道交通線網。城市軌道由5條線路組成，線路總長度134.6公里，市域軌道由2條線路組成，線路總長度116.9公里，有軌電車由2條線路組成，線路總長度27.5公里。其中計劃近期建設的有軌電車1號線支線起點為古末口站，沿翔宇大道、鐵云路、下穿新長鐵路、西十路、城東路、淮啟路，終點為淮安東站，全長約7.4公里，設10個地面車站，平均站間距0.82公里。
規劃獲批后，為有軌電車1號線支線提供了規劃支撐，為項目立項、建設提供了重要的依據。1號線支線建成后，將與現1號線進行網絡化運營，實現高鐵東站與行政中心、商務商業中心組團間快捷的軌道交通聯系。
今年7月5日淮安市自然資源和規劃局對相關草案進行了公示
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淮安市城市軌道交通線網規劃調整（草案公示稿）
一、規劃范圍和年限
規劃范圍分為市域、市轄區和中心城區三個空間層次，與正在編制的淮安市國土空間總體規劃一致，重點研究范圍為中心城區1066.9平方公里。遠期規劃年度為2035年，與正在編制的淮安市國土空間總體規劃一致，并遠景展望到2050年。
二、規劃調整內容
本次規劃調整增加了城市有軌電車層次的規劃方案內容，不涉及城市軌道交通線路和市域軌道交通線路方案。有軌電車作為低運量軌道交通，起到對大運量城市軌道交通補充和加密的作用，輔助城市軌道形成內部骨架線路。本次規劃新增有軌電車2號線，與現狀有軌電車1號線共同構成“Y型”有軌電車線網方案，線網總規模27.5公里，設站32個。
有軌電車2號線起于古末口站，沿翔宇大道、鐵云路、下穿新長鐵路、西十路、城東路、淮啟路，止于淮安東站，全長約7.4公里，設站10個（其中文輝街站和規劃三路站為規劃預留車站），均為地面車站，平均站間距0.82公里。
有軌電車2號線建成后，將與現狀T1號線進行網絡化運營，增加主城區-高鐵站，淮安區-高鐵站兩個交路，實現高鐵東站與行政中心、文化旅游中心、商業中心、商務中心等組團間的聯系。
三、調整后線網總體方案
規劃形成城市軌道、市域軌道和有軌電車三個層次“5+2+2”的城市軌道交通線網方案，線網總規模282.5公里，共設站139個。
城市軌道由5條線路組成，線路總長度134.6公里，設站90個；市域軌道由2條線路組成，線路總長度120.4公里，設站34個；有軌電車由2條線路組成，線路總長度27.5公里，設站32個。
軌道交通線網布局規劃圖
來源：淮海晚報
圖片不清楚，看不出。
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