夜色下的淮安女代駕！

自然風

6月的淮安街頭，涼風陣陣。晚上7點，代駕們已經三五成群地聚集在飯店門口等候生意了。再過個把小時，吃完飯的人們陸續出來，代駕們就得開始干活了，這一干活可能要到第二天凌晨兩三點才能結束。這一行性質特殊，熬夜上班，客戶還全是喝過酒的，所以代駕司機多為男性，淮安市的女代駕屈指可數。記者采訪了3位女代駕，她們都在40歲左右，一起來聽聽她們的代駕故事。
　　■淮海晚報記者 李蓉
　　女代駕
　　受特殊保護
　　據江蘇淮安合眾汽車租賃服務有限公司負責人葉峰介紹，我市目前有3家規模較大的代駕公司，男代駕幾百號人，女代駕只有不足20人，該公司的女代駕有10人，是這3家公司里數量最多的。公司與“滴滴代駕”有勞務協議，負責淮安本地代駕司機的招募、培訓和管理等工作。公司招募代駕司機，對女代駕會有一些特殊的保護措施，比如接到單獨喝醉酒的客人，或者碰到下鄉的、較偏遠的路程，女代駕可以跟主管匯報情況后選擇取消訂單或者叫上家人陪同。而E代駕淮安分公司負責人王浩則表示，E代駕的系統昨日剛剛升級，新增加了女司機緊急求助功能，如果女司機碰上緊急情況可以點擊頁面上的“SOS”鍵，后方客服會及時聯系提供幫助。
　　兼職代駕徐女士：
　　基本沒碰到素質不高的客人，
　　偶爾語言冒犯能忍就忍，頭疼“瞎指揮”
　　徐女士是兼職代駕，自己開了家店，白天需要照看店里生意，晚上才出來做代駕。用她的話說，晚上在家的時間也是看電視玩手機，還不如出來掙點家用。徐女士本身是有16年駕齡的老司機，車技沒話說，開各種車都很嫻熟，入行是因為朋友介紹。
　　“我做代駕沒有心理壓力，兼職掙點零花錢。”徐女士說，如果不完成公司系統派單的任務就可能被取消代駕資格，所以她對自己的目標就是完成系統下單任務就行。
　　為啥這么有底氣?因為徐女士家離主城區相當遠，所以她接的單跟市區里跑跑相比，可都是動輒上百元的“大單”。市區里送一趟，代駕費用可能是二三十元，徐女士家這片往市區送一下，基本都是七八十元起步。有了這點底氣，徐女士這代駕就相當“佛系”了。
　　徐女士每天的工作時間是晚上8點左右至10點左右，只靠公司系統派單，自己不去酒店門口等生意，不跟客戶要聯系方式，也不培養老客戶。晚上在家吃晚飯的時候，徐女士便打開系統提醒，等著接單，接到單就出門，接不到就算，“我也不是天天出去的”。
　　徐女士不像其他代駕一樣，隨身帶著折疊的小電瓶車。“我回家都靠共享單車。因為一般晚上10點就結束工作了，時間不算太晚，偶爾去趟漣水等遠的地方，回來時還能搭上順風車。如果實在是順風車都沒了，我也會讓老公來接我一下，但這種情況非常少。”她說。
　　做代駕一兩年，徐女士說，她基本沒有碰到過素質不高的客人。她一般不主動跟客人搭話，客人對她偶爾有點語言上的冒犯，她也是笑笑就算，能忍就忍，絕對不跟客人起正面沖突。讓徐女士比較頭疼的是，有的客人喝多了不但話多，還喜歡瞎指揮，不聽他的還生氣，出于安全考慮，徐女士一般都聽著指揮開車，“反正多出的路費他自己出”。有一次晚上，徐女士在翔宇大道上開車，客人非要她轉彎，鬧了一路，徐女士忍了一路，最后喊了句“再轉彎就要跳河了”，客人才消停。
　　做這一行，每月有兩三千元的進賬，徐女士說，自己挺滿意的，雖然委屈也有，辛苦也有，但更多的還是暖心。有的客戶看見是女代駕來開車，回程時還要另外付打車費，叮囑她晚上要注意安全。去年冬天很冷的時候，徐女士接到一單，客戶知道是女代駕接單后，提前把車給熱好，空調打得很暖和，還把座椅調到合適位置。“真的讓人覺得很暖心。”徐女士說。
　　全職代駕阿芹：
　　隨身攜帶防身用品，從來沒用過，也不希望用
　　阿芹是全職代駕，做代駕已經一年多了，并且打算繼續做下去，自從接觸這一行后就越來越喜歡，從沒想過要退出，“因為我真的很喜歡開車!”
　　剛開始，阿芹是兼職代駕，白天上班，晚上有空出來開車。后來覺得自己做代駕比較自由，就干脆辭職做全職代駕了。剛開始做代駕的時候，因為女代駕非常少，街上的人遇上穿代駕制服的阿芹就跟看大熊貓似的。阿芹臉皮薄，所以剛開始都戴口罩戴帽子，臉擋得只露個眼睛。也有客人問她，為什么要遮成這樣，阿芹就說“我不好意思唄!”。客人就鼓勵她，開個車有什么不好意思的，女人晚上出來做代駕很辛苦，也很牛，令人佩服，不需要不好意思。現在阿芹淡定多了，不過，人們看見女代駕還是覺得稀奇。現在阿芹有時候穿著代駕制服在路邊等候，經過的人還會議論，“啊呀，這個女的還做代駕，長得也不錯，干嗎要晚上出來做代駕啊?”聽了這話，阿芹真是哭笑不得。所以，有時候為了避免尷尬，阿芹就躲自己車里等單。
　　作為全職代駕，阿芹基本上早晨起來就要打開系統接單，全天在線，從早到晚都會有派單，早上警察會查酒駕，有的人怕被查出隔夜酒酒駕，所以早上開車時也會叫代駕，但生意最好的時候還是在晚上。晚上8點至第二天凌晨2點，是阿芹正常的工作時間。“我熬夜熬習慣了，一點都不覺得夜里出來辛苦。”阿芹一再強調，她真的不辛苦，只要接到單開上車心里就高興，“我喜歡開車，也喜歡到處跑的感覺，等單的時候才著急”。
　　阿芹說，做代駕這么久，她真的從來沒有碰到過什么不好的客人，很多客人都挺佩服女代駕的，說女代駕不容易。但是出于自身安全的考慮，阿芹還是會隨身攜帶一點防身用品，不過從來沒有用過，也希望以后永遠別用上。
　　曾經代駕朱女士：
　　業余生活基本沒了
　　因收入不穩定轉行
　　2016年年底，朱女士開始做全職代駕，做了一年，深感壓力，最后還是找了個相對穩定的工作，轉行了。朱女士表示，其實做這一行，女代駕確實沒有男代駕那么辛苦那么拼，她主要是因為收入不穩定才決定放棄的，一天不接單干活，她心理壓力就巨大，有時候出去等一晚上沒接到單，則更是焦慮。“反正做這一年代駕，我什么好車都開過了!”朱女士笑著說。
　　全職代駕都會積累自己的客戶群，這樣比系統派單的生意多些，有的客戶聯系多了，會主動照顧生意，在他出門喝酒時就先聯系好，當晚會在哪里喝酒，到時請過來接一下。對這樣的客人，朱女士很是感激，“你看，我遇上的人都挺好的”。不過，喝多了話多的人有，開玩笑的人也有，對這些人朱女士從不放心上，“也就是嘴上說說，我只管開車，下了車誰認識誰?”有的客人邀請朱女士去唱歌，“美女，做代駕多辛苦，給你200塊，跟我們一起唱歌去?”對這樣的要求，朱女士拒絕得簡單粗暴，“我就掙你點代駕費，其他錢不掙。”客人也就閉嘴了。
　　朱女士每晚7點出門，盡量10點收工。7點時她要去飯店門口等著，因為這些好地點也是需要早點去搶地盤的，去遲了，飯店門口有很多代駕在等生意，她再去也接不上單，只能換個地方等了。晚上8點到10點這個時間段，剛喝完第一頓的人叫代駕，生意好些，10點多至第二天凌晨，都是喝二頓的或者夜場里散場的，出于安全考慮，朱女士一般不會熬那么晚，“喝二頓的人太醉了，有時家都找不到”。所以一般晚上10點左右朱女士做完最后一單就下班回家。
　　朱女士說，做代駕沒有節假日，每天都需要出去，所以自己的業余生活也基本沒有了。好朋友要喊朱女士吃飯，她拒絕，“不知道我要上班啊?”朋友笑說，喊朱女士吃飯得先把她晚上的工費算給她才行。有時火急火燎跟朋友吃完飯，朱女士從包里掏出代駕制服，穿上就代駕去了，朋友也是哭笑不得。碰上刮風下雨，那是朱女士最喜歡的。只有全職代駕天天都出來，兼職代駕就懶得出來了，所以刮風下雨是生意最好的時候，“手機單子都接不過來”。
　　有時候偷懶了，一晚上沒出去，朱女士就有點焦慮，“只要一天沒進賬就覺得不行，只要兩天不出來人又懶得不想動。”思前想后，朱女士還是換了工作。

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