連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵最新進(jìn)展來(lái)了！
本帖最后由 淮安人網(wǎng) 于 2020-7-20 09:49 編輯連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵淮鎮(zhèn)段7月15日開(kāi)始進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段計(jì)劃8月15日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試11月28日鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)目前其關(guān)鍵性控制工程
五峰山長(zhǎng)江大橋
成為焦點(diǎn)
小編最近進(jìn)行了實(shí)地探訪
崔永興 攝
五峰山長(zhǎng)江大橋，是連鎮(zhèn)高鐵跨越長(zhǎng)江的關(guān)鍵工程，全長(zhǎng)6.409km，橋北位于鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)高橋鎮(zhèn)，橋南位于鎮(zhèn)江市新區(qū)五峰山腳下，五峰山長(zhǎng)江大橋?yàn)?線鐵路（2線連鎮(zhèn)高鐵、2線預(yù)留）+雙向8車(chē)道高速公路的公鐵兩用大橋，為世界上荷載和設(shè)計(jì)速度均為第一的公鐵兩用懸索橋。視頻鏈接：https://mp.weixin.qq.com/s/J19HtJsj7IfNkRmeOJjsTw鋪軌現(xiàn)場(chǎng)視頻
五峰山長(zhǎng)江大橋
主體工程已完工
正在進(jìn)行橋面鋪裝和附屬設(shè)施安裝
殷超 制圖
連鎮(zhèn)高鐵于2015年9月全線開(kāi)工建設(shè)，北起江蘇東北部連云港市，經(jīng)淮安、揚(yáng)州市，跨長(zhǎng)江后終至江蘇南部鎮(zhèn)江市，線路全長(zhǎng)約304.5公里，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，其中連云港至淮安段已于2019年12月16日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。淮鎮(zhèn)段起自淮安市，途經(jīng)寶應(yīng)縣、高郵市、揚(yáng)州市，終至鎮(zhèn)江市，正線全長(zhǎng)約200公里，全線新設(shè)寶應(yīng)、界首鎮(zhèn)、高郵、揚(yáng)州南、大港、丹徒等6座車(chē)站。
連鎮(zhèn)高鐵淮鎮(zhèn)段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將在淮安東站與徐鹽高鐵交匯，通過(guò)淮揚(yáng)聯(lián)絡(luò)線、淮泰聯(lián)絡(luò)線與寧啟鐵路互通，通過(guò)鎮(zhèn)江聯(lián)絡(luò)線與滬寧城際鐵路連通，形成貫穿江蘇南北的鐵路快速客運(yùn)通道，成為京滬高鐵的重要輔助通道，對(duì)進(jìn)一步完善長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)布局，提高沿線城市對(duì)外交通便捷度，促進(jìn)蘇南、蘇中、蘇北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)融合發(fā)展，助力長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
來(lái)源：南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部、中鐵大橋局集團(tuán)、淮海晚報(bào)
頁(yè):
[1]